智界R7 AEB测试夺冠，全维技术断层领先，同级难寻对手
新能源汽车市场早已告别堆配置的初级阶段，进入技术深水区竞争。消费者购车时，不再满足于表面的参数亮眼，更看重核心技术的实际表现与领先性。在25万级SUV赛道，智界R7凭借华为生态的深度赋能，在驾驶辅助、感知硬件、能源技术等关键领域形成明显代差。在太平洋汽车与同济
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【网通社快报】智界R7搭载华为ADS系统 以60km/h成绩夺AEB测试第一
在近期一项涵盖12款新能源车的AEB自动紧急制动系统专项测试中，智界R7凭借华为ADS辅助驾驶系统，以60km/h的最高通过时速位居榜首。测试模拟左转遇行人场景，多数车型避让时速在30–40km/h之间，仅零跑C10未能触发AEB。部分车型如特斯拉Model3
欧摩威展示单雷达AEB方案！已获国内头部主机厂定点，明年将量产
在活动上，欧摩威自动驾驶及出行事业群中国区负责人Ahmed Irathni、欧摩威自动驾驶及出行事业群中国区销售负责人朱斌分别介绍了欧摩威自动驾驶及出行事业群的现有业务和后续发展战略。
欧摩威展示单雷达AEB方案！已获国内头部主机厂定点，计划明年二季度量产
在活动上，欧摩威自动驾驶及出行事业群中国区负责人Ahmed Irathni、欧摩威自动驾驶及出行事业群中国区销售负责人朱斌分别介绍了欧摩威自动驾驶及出行事业群的现有业务和后续发展战略。
无灯山路遇黑牛，问界 M7 AEB 秒刹停，车主：小艺救了俩 “牛”
近日，一段行车记录仪视频，引发网友热议，问界 M7 车主在无灯山路上遭遇的惊险一幕，让很多人重新认识了 AEB 主动刹车功能的重要性。事情发生在上月 22 日晚上 8 点，这位有 20 年驾龄的车主，正行驶在没有路灯的山间小路，车速大概 60km/h，刚转过弯
余承东发文称有车企一把手不懂 AEB还忙着做智驾，如何看待？
深夜的朋友圈，华为余承东一石激起千层浪：“连AEB是什么，居然有车企一把手根本没搞懂！”更讽刺的是，这些人“整天忙着做智能驾驶”，结果AEB主动安全测试“非常差”。这番炮轰瞬间点燃行业火药桶——当舵手连基础安全技术都拎不清，这场智能驾驶革命是否已沦为“皇帝的新
如何评价何小鹏谈不要相信短视频AEB炫技，实际量产无法使用？
深夜的直播间里，一辆新势力车型以50km/h冲向静态假车，刹车毫无反应，“砰”的一声闷响后，评论区瞬间炸锅。就在几小时前，车企官方账号还在推送“90km/h完美刹停”的炫技视频——这魔幻一幕揭开了智能驾驶时代最辛辣的讽刺剧。